sexta-feira, 6 de fevereiro de 2009

Riscando o traçado.





Bom pessoal, com o plano em mãos, dei início ao processo de desenhar o traçado da ferrovia na mesa da maquete!

O projeto foi todo feito com medida nos trilhos rígidos da Frateschi, mas será construido com trilhos flexíveis Atlas.

Para riscar, estou utilizando os próprios trilhos rígidos que tenho, eu os coloco na mesa, marcando sempre o ponto inicial X e Y de cada (através de um programa que tenho) e então com uma lapiseira ou mesmo um lápis vou fazendo os riscos de cada dormente do trilho.





Como podem ver na foto abaixo, quando se retira o trilho, todas as marcas dos dormentes estão
na mesa, todas em pequenos traços, marcando o local exato de cada um deles.















Em seguida, fui ligando todos os pontos, de forma que se torne uma linha única! Poderá ver que se ligar todos os riscos dos dormentes, dos 2 lados, terá um desenho perfeito de onde o trilho exatamente será colocado. Veja na foto abaixo:




Por enquanto é só. Foi feita apenas uma parte do trajeto, assim que estiver todo desenhado, começa o processo de assentar o E.V.A. por cima dos riscos.

Até lá! ;)

terça-feira, 3 de fevereiro de 2009

Route 66 Railway HO Scale - O projeto!

CLIQUE NA IMAGEM PARA AMPLIAR!

A escolha...

O local foi escolhido principalmente por ser um lugar pelo qual sou apaixonado!
Fica localizado no Sudoeste norte-americano, especificamente, no estado do Arizona.





O projeto..

O projeto conta com 2 vias principais paralelas, em formato semi-oval, e 1 linha interna que da acesso a estação ferroviária.
O pátio é basicamente, todo na linha 1, pois pode-se observar no lado de baixo, 2 saídas para depósitos de vagões, e 1 desvio para a esquerda, saindo tambem da linha 1 e passando por um trilho de cruzamento de vias "X" 30°.

No virador de locomotivas há 2 saídas para a oficina de locomotivas, 1 saída para a plataforma de abastecimento e as demais simplismente depósitos!

O tráfego..

O tráfego de trens será constante, contando tambem com várias manobras, tanto com trens cargueiros como passageiros, com troca de locomotivas e manobras com vagões.
Na linha 1 quase sempre será do cargueiro geral, na maioria das vezes composto por Duplex.
Na linha 2, será bem divida, pois nela vão trafegar as vezes, mais um cargueiro geral, outras vezes um passageiro, possivelmente Amtrak e também, em algumas ocasiões um trem da U.S. Army composto por ua SD40-2 UP "Desert Storm" com alguns vagões levando munição e armamentos, além de soldados.

A cidade...

A idéia para a cidade, é de algo não muito extravagante, algo do tipo cidade ou vilado interior, com algumas casas, um típico mercado americano, a estação logicamente rsrsrs, dentre outras construções.

A rodovia!

Como o tema da maquete é a Route 66 Railway, a rodovia não poderia faltar!
Ela será localizada por um longo trecho na parte superior da maquete, fazendo uma curva, cruzando com a ferrovia, seguindo por mais um trecho reto e mais uma passagem de nível!
Terá em torno de 10cm de largura com alguns cactos e arbustos nos lado, detalhes que serão explicados mais a frente.


Há um certo espaço entre a cidade, o virador e a rodovia, que será deserto, possivelmente lá, estara localizado um acampamento militar provisório americano, tipico nessas regiões por lá!
Nada certo ainda..


A paisagem!!

A paisagem será algo do tipo deserto, nada muiito seco, sem vida, terá uma boa quntidade de verde tambem, geralmente encontrado em áreas de transições em Deserto-Campo, onde o clima e vegetação vai mudando gradativamente.

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A construção ja começou, mas tem pouca coisa feita ainda.
Em breve, vou tirar fotos e ir postando tudo passo a passo, conforme as etapas vão evoluindo!

De volta ao tempo: Um pouco da história!

História


A "Route 66" era uma rodovia norte-americana do U.S. Highway System. Foi estabelecida em 11 de novembro de 1926. Iniciava em Chicago, Illinois, passava pelos estados de Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Novo México, Arizona e terminava na cidade de Santa Mônica, na Califórnia, totalizando 3.755 km. A mesma distância de Porto Alegre até a cidade de Aracaju no Brasil.
Em 1985 deixou de fazer parte do US Highway System. Existe atualmente como uma "Histórica Rota 66", sendo reconhecida pelo governo norte-americano por sua importância cultural, histórica e turística.
Uma das atrações as margens da rodovia é o Cadillac Ranch (Fazenda do Cadillac).
A estrada é berço do primeiro Motel e do primeiro McDonald's do mundo, e foi cenário de filmes como Easy Riders e Bagdá Café. (Fonte: Livro "Route 66 - Rota da aventura de Sergio Motta""
(fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/U.S._Route_66)

História da "Route 66 Railway":

A malha ferroviária norte-americana é muito extensa, principalmente formada pelas empresas Union Pacific e BNSF - Burlington Northern Santa Fe, por terem cobertura por uma grande quantidade de estados.
Há um trecho no Sudoeste norte-americano, em que a malha da Santa Fe, atual BNSF, passa por um longo trecho ao lado desta rodovia, inclusive contendo algumas passagens de nivel entre elas!
Os carros são obrigados a pararem no meio da rodovia, e o fluxo é constante por lá!
Mas não há muito perigo de algum descuidado "não ver o trem", pois o local é meio desertico e proporciona visão de longo alcance pra ninguem fazer besteira lá!!